吉利汽车老总是怎么起家的?
发布时间:2019-10-22 22:16

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  吉利汽车老总“汽车疯子”李书福120元从照相起家,1963年,李书福出生于浙江台州路桥区一个普通的农村家庭。李书福成长的年代,正是中国经济大潮汹涌之际,“读书无用”成了许多人的“共识”。李书福中学毕业后,便辍学开始了商海中的试水,成为一名大时代的小创业者。

  1982年,19岁的李书福从父亲那里得了120元,买了个小相机,骑个破自行车满街给人照相,算是做起了小本生意。有人说李书福也经常背着相机在公园里招徕客户。李书福的照相生意做得不错,半年后赚到1000多元,随后他又正式开起了照相馆。

  上世纪80年代初的台州还很少有汽车,许多年轻人都想与小轿车一起照相。洞察到这种心理的李书福,立马请人画了一辆轿车,放在自己的照相馆里供人拍照,结果他的生意异常兴隆。

  冲洗照片的过程中,李书福又发现:通过特殊的溶液,能够从废弃物中提取高纯度银,于是他买光了全台州所有的冲洗液,提炼成银子跑到杭州去卖。此后一年多,李书福经常背着装有银子的布袋,在杭州金银市面上穿梭。

  时势造英雄,不甘心小打小闹的李书福,没一两年即从电冰箱零配件生产中再次发现了新的商机,从此他辗转商海多个领域,开始了人生多次华丽的转身。

  1986年,李书福和自家兄弟办起了浙江台州北极花冰箱厂,年营业额达四五千万。五年后,浙江台州吉利装潢材料厂在李书福手里创办,中国第一张美铝曲板问世,新的“聚宝盆”每年给李书福带来利润近亿元。

  此后,李书福更造出了中国第一辆豪华踏板式摩托车。1999年吉利摩托车产销43万辆,实现产值15亿元,吉利集团也因此赢得了“踏板摩托车王国”的美誉。

  此时的李书福,事业已颇有成就。但他却不安于此,一个更大的梦想在召唤着他,那就是要制造中国人自己的汽车。

  李书福曾在不同的场合表示:“我一直就很喜欢汽车。甚至在很小的时候,在我们四兄弟的床下,就有用泥巴做成的汽车模型,高兴的时候还用绳子牵着它满地跑。”看来,李书福的汽车梦从小就开始做了。

  为了实现造车梦想,早在1989年,李书福便花6万块钱买了一辆深圳产的中华轿车,一番“庖丁解牛”后,李书福看了看,感到汽车也没什么东西嘛,无非“四个轮子一个方向盘,一个发动机,一个车壳,再加里面两个沙发。”

  1994年,李书福甚至组装了他人生中第一辆“奔驰”——“吉利一号”。这一次,李书福也是从拆车开始的。他把自己刚买的一辆新奔驰,大卸七八块给◆◁•拆了,一同被拆的,还有他送给下属的红旗轿车。

  拆了车的李书福,又把自己从国外收集并偷偷带回来的发动机、方向盘、安全气囊以及一些电子电气设备,拿来好好研究。

  之前,为收集造车所需的汽车零◆●△▼●配件,李书福曾受尽了白眼,在那个年代,汽车零部件都是国家的汽车公司所掌控的。

  有一次,李书福想去上海大众慧众零部件汽车公司采购零部件。对方问李书福:“你要零配件生产什么样的轿车?”李书福答:“中高档轿车吧?!”对方一听,以为李书福有病,借机走开了。李书福就一直坐在那边干等,等了一个多小时后,李书福还以为对方上洗手间去了。最后,无果的李书福只得灰溜溜地回去了。极速快三注册

  经过近半年的反复拆装研究,李书福觉得已经掌握了汽车的基本构架,于是开始造他的“吉利”牌“奔驰”汽车——外形仿奔驰,底盘用红旗的,零部件自己组装。那时李书福钣金手艺好,经他敲敲打打,与奔驰类似的汽车外壳也造出来了。

  最后,当李书福一榔头一榔头敲出来的吉利牌“奔驰”车诞生时,李书福特意给这辆车命名为“吉利一号”。

  每当李书福开着自己造的车■□出现在公众面前,人家都看不懂,说看看像奔驰又不像奔驰,搞不懂。李书福的“吉利一号”也在台州引起了轩然大波。没几天,他就接到有关方面通知:李书福造车不合法,停止生产。

  之所以一开始便遭遇“滑铁卢”,主要是因为当时李书福及其作为民企的吉利集团,还没有在国内生产汽车的资格许可。

  即便是“黑户”,自从有了最初的造车尝试后,李书福也决意要不顾一切造汽车了。

  1997年,李书福大着胆子宣称自己要投入5个亿来生产汽车,却遭致一片嘲笑。很多人都认为李书福“疯了”,这无异于“自杀”,没有技术,没有人才,没有政策,才几亿资金就想造车?即便这5亿元,后来媒体也普遍认为当时李书福只有1亿元启动资金。

  被人称为“疯子”和“狂人”的李书福却知其不可为而为之。他跑到台州一个下属县级市临海建起了一个面积超过800亩的制造基地,名义上说是要生产摩托车,在工厂里却整日琢磨着如何造汽车。他回应别人质疑的话也被当作一句狂言:“汽车不就是摩托车再加上两个轮子吗?”

  1998年8月8日这一天,吉利“豪情”在临海的工厂下线,但剪彩仪式却颇为冷清,到了快10点钟了还没有嘉宾前来。

  原因很简单:当时李书福的汽车还没有拿到“准生证”,严格地说,还是“非法”生产,很多人不敢来。“他摆宴100桌,向全国官员及经销商发出700张请柬,结果只来了一位浙江省的副省长,90多桌菜肴受到冷落”,有人回忆说。

  当时,很多人不敢来,更多人压根就不相信李书福这简陋的汽车能跑起来。一位大型国有汽车集团的老总就曾放言:“没有一不怕苦、二不怕死的精神,就别开吉利车”。

  就在李书福感到绝望的时候,时任浙江省副省长的叶荣宝出现在车间门口,这让李书福感动不已。

  当得知李书福造的汽车要举行出厂典礼时,叶荣宝放下工作,坐车急驶300多公里,从杭州驶到临海来参加吉利“豪情”下线仪式,并表示支持李书福造车。这对当时面临“四面楚歌”的李书福来说,是一股巨大的精神动力。

  另一个在汽车业广为流传的例子是,1999年,主管工业的国务院副总理到吉利视察。

  为了拿到汽车生产权,李书福对慷慨激昂地说:“请允许民营企业大胆尝试,允许民营企业做轿车梦,几十亿的投资我们不要国家一分钱,不向银行贷一分钱,一切代价民营企业自负,不要国家承担风险,请国家给我们一次失败的机会吧!”此时的李书福,充满独孤求败的悲壮。

  静静地▲★-●听着,最后说了一句话,“我不反对你们造车。”正△是这句话,让李书福看到了新的希望,更坚定了造车的意志,有了“把民企造车进行到底”的决心。

  苦心人,天不负。2003年1月28日,经过18个月的设计研发和生产,第一辆国产跑车———吉利美人豹在台州下线,打破了中国没有国产跑车的历史。宁波基地也曾生产了一款叫“优利欧”的汽车,据说此名为李书福本人所取,其意为“优于夏利与赛欧”。

  李书福能造车,离不开众多“将相”的辅佐。吉利有自己的技术,很大程度上是李书福掌握了21世纪最“贵”的资源———人才。在吉利,李书福重才有口皆碑。

  对于生活上的节俭,李书福的解释是:吉利一直倡导造“老百姓买得起的汽车”,反对汽车暴利。那么,在生活方面节约点,这些费用没有○▲转移到汽车成本上,汽车价格不就下来了嘛。

  当然,李书福不但要“造老百姓买得起的好车”,而且要“打造最安全、最环保、最节能的好车,让中国车走遍世界”。

  1986年,李书福先生以制造冰箱及冰箱零配件开▼▲始创业历程,随后1993年进入摩托车制造业,并于1997年进入汽车制造业。20多年来,李书福先生对发展中国汽车工业倾注了全部至诚至爱之心,其创办的吉利控股集团是中国成长最快的民营汽车企业。

  在李书福先生的领导下,吉利集团多年来坚持走自主创新的道路,在中国汽车行业率先取得发动机、变速箱等核心技术领域的重大突破。2010年3月28日,吉利控股集团和福特汽车公司签署股权收购协议,收购沃尔沃轿车公司100%的股权,并购于2010年8月2日完成。

  展开全部吉利汽车老总“汽车疯子”李书福120元从照相起家,1963年,李书福出生于浙江台州路桥区一个普通的农村家庭。李书福成长的年代,正是中国经●济大潮汹涌之际,“读书无用”成了许多人的“共识”。李书福中学毕业后,便辍学开始了商海中的试水,成为一名大时代的小创业者。

  1982年,19岁的李书福从父亲那里得了120元,买了个小相机,骑个破自行车满街给人照相,算是做起了小本生意。有人说李书福也经常背着相机在公园里招徕客户。李书福的照相生意做得不错,半年后赚到1000多元,随后他又正式开起了照相馆。

  上世纪80年代初的台州还很少有汽车,许多年轻人都想与小轿车一起照相。洞察到这种心理的李书福,立马请人画了一辆轿车,放在自己的照相馆里供人拍照,结果他的生意异常兴隆。

  冲洗照片的过程中,李书福又发现:通过特殊的溶液,能够从废弃物中提取高纯度银,于是他买光了全台州所有的冲洗液,提炼成银子跑到杭州去卖。此后一年多,李书福经常背着装有银子的布袋,在杭州金银市面上穿梭。

  时势造英雄,不甘心小打小闹•☆■▲的李书福,没一两年即从电冰箱零配件生产中再次发现了新的商机,从此他辗转商★◇▽▼•海多个领域,开始了人生多次华丽的转身。

  1986年,李书福和自家兄弟办起了浙江台州北极花冰箱厂,年营业额达四五千万。五年后,浙江台州吉利装潢材料厂在李书福手里创办,中国第一张美铝曲板问世,新的“聚宝盆”每年给李书福带来利润近亿元。

  此后,李书福更造出了中国第一辆豪华踏板式摩托车。1999年吉利摩托车产销43万辆,实现产值15亿元,吉利集团也因此赢得了“踏板摩托车王国”的美誉。

  此时的李书福,事业已颇有成就。但他却不安于此,一个更大的梦想在召唤着他,那就是要制造中国人自己的口▲=○▼汽车。

  李书福曾在不同的场合表示:“我一直就很喜欢汽车。甚至在很小的时候,在我们四兄弟的床下,就有用泥巴做成的汽车模型,高兴的时候还用绳子牵着它满地跑。”看来,李书福的汽车梦从小就开始做了。

  为了实现造车◆▼梦想,早在1989年,李书福便花6万块钱买了一辆深圳产的中华轿车,一番“庖丁解牛”后,李书福看了看,感到汽车也没什么东西嘛,无非“四个轮子一个方向盘,一个发动机,一个☆△◆▲■车壳,再加里面两个沙发。”

  1994年,李书福甚至组装了他人生中第一辆“奔驰”——“吉利一号”。这一次,李书福也是•●从拆车开始的。他把自己刚买的一辆新奔驰,大卸七★▽…◇八块给拆了,一同被拆的,还有他送给下属的红旗轿车。

  拆了车的李书福,又把自己从国外收集并偷偷带回来的发动机、方向盘、安全气囊以及一些电子电气设备,拿来好好研究。

  之前,为收集造车所需的汽车零配件,李书福曾受尽了白眼,在那个年代,汽车零部件都是国家的汽车公司所掌控的。

  有一次,李书福想去上海大众慧众零部件汽车公司采购零部件。对方问李书福:“你要零配件生产什么样的轿车?”李书福答:“中高档轿车吧?!”对方一听,以为李书福有病,借机走开了。李书福就一直坐在那边干等,等了一个多小时后,李书福还★△◁◁▽▼以为对方上洗手间去了。最后,无果的李书福只得灰溜溜地回去了。

  经过近半年的反复拆装研究,李书福觉得已经掌握了汽车的基本构架,于是开始造他的“吉利”牌“奔驰”汽车——外形仿奔驰,底盘用红旗的,零部件自己组装。那时李书福钣金手艺好,经他敲敲打打,与奔驰类似的汽车外壳也造出来了。

  最后,当李书福一榔头一榔头敲出来的吉利牌“奔驰”车诞生时,李书福特意给这辆车命名为“吉利一号”。

  每当李书福开着自己造的车出现在公众面前,人家都看不懂,说看看像奔驰又不像奔驰,搞不懂。李书福的“吉利一号”也在台州引起了轩然大波。没几天,他就接到有关方面通知:李书福造车不合法,停止生产。

  之所以一开始便遭遇“滑铁卢”,主要是因为当时李书福及其作为民企的吉利集团,还没有在国内生产汽车的资格许可。

  即便是“黑户”,自从有了最初的造车尝试后,李书福也决意要不顾一切造汽车了。

  1997年,李书福大着胆子宣称自己要投入5个亿来生产汽车,却遭致一★-●△▪️▲□△▽片嘲笑。很多人都认为李书福“疯了”,这无异于“自杀”,没有技术,没有人才,没有政策,才几亿资金就想造车?即便这5亿元,后来媒体也普遍认为当时李书福只有1亿元启动资金。

  被人称为“疯子”和“狂人”的李书福却知其不可为而为之。他跑到台州一个下属县级市临海建起了一个面积超过800亩的制造基地,名义上说是要生产摩托车,在工厂里却整日琢磨着如何造汽车。他回应别人质疑的话也被当作一句狂言:“汽车不就是摩托车再加上两个轮子吗?”

  1998年8月8日这一天,吉利“豪情”在临海的工厂下线,但剪彩仪式却颇为冷清,到了快10点钟了还没有嘉宾前来。

  原因很简单:当时李书福的汽车还没有拿到“准生证”,严格地说,还是“非法”生产,很多人不敢来。“他摆▲●宴100桌,向全国官员及经销商发出700张请柬,结果只来了一位浙江省的副省长,90多桌菜肴受到冷落”,有人回忆说。

  当时,很多人不敢来,更多人压根就不相信李书福这简陋的汽车能跑起来。一位大型国有汽车集团的老总就曾放言:“没有一不怕苦、二不怕死的精神,就别开吉利车”。

  就在李书福感到绝望的时候,时任浙江省副省长的叶荣宝出现在车间门口,这让李书福感动不已。

  当得知李书福造的汽车要举行出厂典礼时,叶荣宝放下工△▪️▲□△作,坐车急驶300多公里,从杭州驶到临海来参加吉利“豪情”下线仪式,并表示支持李书福造车。这对当时面临“四面楚歌”的李书福来说,是一股巨大的精神动力。

  另一个在汽车业广为流传的例子是,1999年,主管工业的国务院副总理到吉利视察。

  为了拿到汽车生产权,李书福对慷慨激昂地说:“请允许民营企业大胆尝试,允许民营企业做轿车梦,几十亿的投资我们不要国家一分钱,不向银行贷一分钱,一切代价民营企业自负,不要国家承担风险,请国家给我们一次失败的机会吧!”此时的李书福,充满独孤求败的悲壮。

  静静地听着,最后说了一句话,“我不反对你们造车。”正是这句话,让李书福看到了新的希望,更坚定了造车的意志,有了“把民企造车进行到底”的决心。

  苦心人,天不负。2003年1月28日,经过18个月的设计研发和生产,第一辆国产跑车———吉利美人豹在台州下线,打破了中国没有国产跑车的历史。宁波基地也曾生产了一款叫“优利欧”的汽车,据说此名为李书福本人所取,其意为“优于夏利与赛欧”。

  李书福能造车,离不开众多“将相”的辅佐。吉利有自己的技术,很大程度上是李书福掌握了21世纪最“贵”的资源———人才。在吉利,李书福重才有口皆碑。

  对于生活上的节俭,李书福的解释是:吉利一直倡导造“老百姓买得起的汽车”,反对汽车暴利。那么,在生活方面节约点,这些费用没有转移到汽车成本上,汽车价格不就下来了嘛。

  当然,李书福不但要“造老百姓买得起的好车”,而且要“打造最安全、最环保、最节能的好车,让中国车走遍世界”。